最新一站F1赛事的排位赛刚刚落下帷幕，此前整个练习赛阶段反复切换的干湿路面条件，让所有车队的策略组都捏了一把汗，顶尖车手们在不断变化的抓地力环境里极限竞速，最终交出的圈速成绩差距小到千分之一秒级别，不少现场观赛的车迷都直呼这是近三个赛季观赏性最强的排位赛对决之一。
雨地排位的首轮淘汰意外格局
这站F1排位赛从Q1阶段就迎来了突发的零星小雨，赛道非行车线区域的积水让车手每一圈的走线容错率都降到了最低，不少中游车队的策略组判断失误，提前换上半雨胎的车手反而在快速变干的路面上损失了大量圈速，连飞驰圈的完整成绩都没能跑出来。
本站F1排位赛在干湿切换的复杂赛道条件下上演顶尖车手的极限圈速对决，精彩程度获车迷盛赞
最终Q1出局的名单里出现了不少车迷意料之外的名字，德州扑克规则包括本赛季刚两次闯进积分区的新秀车手，还有主场作战的本土车队两台赛车双双止步首轮，看台上专程赶来支持他们的本土观众，看到最终冲线的圈速排名之后也忍不住发出了遗憾的叹息。
头部阵营的圈速拉锯对决
进入Q2阶段之后雨势彻底停下，赛道上的行车线在过往赛车的碾压下快速变干，所有车队都果断换上全新干胎冲击最后一轮排位赛的入场资格，这时候红牛和法拉利的四台赛车已经把圈速优势拉开到了一秒以上，完全甩开了身后的梅赛德斯阵营。
到了Q3的最后三分钟，场上剩下的十位车手都还保留着最后一套全新软胎，维斯塔潘第一个冲线刷出1分28秒3的成绩之后，勒克莱尔紧接着在自己的飞驰圈最后一个弯角把赛车推到极限，直接把最快圈速提升了0.072秒短暂登顶，没等他回到维修区，佩雷兹又以不到千分之三秒的成绩完成反超，三位顶尖车手的圈速总差距甚至不到0.1秒，这种级别的竞速对决放在近年的F1赛事排位赛里都相当罕见。
中游车队的排位惊喜与失误复盘
很多车迷赛前完全没预料到的是，本赛季长期排在积分榜第八位的小红牛车队本场发挥超常，两位车手同时冲进Q3，其中加斯利更是凭借精准的走线选择拿到了全场第四的起步位置，这也是他近两个赛季拿到的最好排位成绩。
反倒是本赛季一直稳定在前五的梅赛德斯车队本场遇到了不小的底盘调校问题，两台赛车在高速弯里的抓地力始终达不到车队的预期，拉塞尔和汉密尔顿最终只拿到了第六和第七的排位成绩，赛后车队技术总监也坦言，他们完全没预料到调校的微小偏差会带来这么大的圈速损失。
排位赛成绩对正赛走势的直接影响
从本站F1赛事的排位赛最终成绩来看，前排发车的几位车手几乎都没有接受罚退，德州扑克正赛起步阶段的争夺大概率会相当激烈，尤其是头排两台红牛和排在第三位的法拉利赛车，第一弯的走线选择很可能直接决定整场正赛的冠军归属。
不少车迷已经开始期待正赛里几位顶尖车手的轮对轮对决，德州扑克规则毕竟排位赛里展现出来的圈速差距几乎可以忽略不计，谁能在进站窗口的选择上做出更精准的判断，谁就有更大的概率站上最高领奖台。
本场F1排位赛还打破了这条赛道保持了五年的排位赛最快圈纪录，所有车手的平均圈速都比去年同期快了近0.5秒，也侧面印证了本赛季各家车队的赛车研发都取得了相当明显的进步，后续几站的排位赛对决大概率还会出现更多让人惊喜的画面。
